來看看長飛立交橋的基本情況

　　1 匝道：8條，共計4層。

　　2 墩柱：最高超過了30米，相當(dāng)于十多層樓房的高度，在整個立交橋中，類似的高墩柱，數(shù)量接近200個。

　　雄楚大街高架是武漢主城區(qū) " 三環(huán)十三射 " 快速路的重要組成部分，承擔(dān)分流武珞路、珞喻路交通壓力。光谷大道高架北接?xùn)|湖隧道，南接南三環(huán)，光谷大道已開始樁基礎(chǔ)施工，同步改遷管線等影響，計劃北側(cè)于8月底貫通，南側(cè)于12月底貫通。

　　其中長飛立交是雄楚大街和光谷大道高架工程的關(guān)鍵樞紐之一，是連接兩個高架的全互通立交，建成后從東湖通道經(jīng)光谷大道高架的車輛可通過立交直接進入雄楚大街高架，從而可以快速直達二環(huán)線和三環(huán)線。

　　今天早上8時左右，長江日報記者從街道口出發(fā)，前往長飛立交橋施工現(xiàn)場。為了主動避開光谷廣場的施工現(xiàn)場，記者有意繞遠，選取了從珞喻路左拐至卓刀泉北路，并通過八一路延長線，最終繞行光谷大道。

　　一路上行車順暢，直至即將從未完工的光谷大道高架下行時，行車才開始滯留。650 米的路程，記者駕車用了近 20 分鐘。如果長飛立交橋通車后，從光谷大道高架一路向前，通行時間是按秒計算的。

　　記者今天從武漢市政建設(shè)集團機械化施工公司獲悉，長飛立交橋的首條匝道日前已與主線完成合攏。

　　預(yù)計今年8月底，市民可從雄楚高架駕車經(jīng)長飛立交橋直達光谷大道高架，并進入東湖隧道，光谷東部片區(qū)交通將提速。